Archives Mobilités

Florange : les enjeux du projet autoroutier A31 bis
vendredi 20 novembre 2015

Florange : les enjeux du projet autoroutier A31 bis

Une visite de terrain a permis de prendre la mesure des impacts du projet de traversée de Florange imaginé par la DREAL. Le maire et son équipe (...)
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Contribution du CESEL au débat public A31 bis
mercredi 23 septembre 2015

Contribution du CESEL au débat public A31 bis

Jean-Claude Thomas, Président de la Commission Mobilités du CESE de Lorraine, est intervenu hier soir à Metz lors de la réunion de clôture du (...)
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Tables rondes autour d’une « stratégie Lorraine - Luxembourg»
jeudi 17 septembre 2015

Tables rondes autour d’une « stratégie Lorraine - Luxembourg»

Mobilisé de longue date sur la thématique des coopérations transfrontalières, le Groupe de Travail « Lorraine-Luxembourg » du Conseil (...)
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L'A31 bis : un projet indispensable tant à court qu'à long terme
mercredi 15 juillet 2015

L'A31 bis : un projet indispensable tant à court qu'à long terme

Engagé de longue date sur les questions de mobilité durable, le CESE de Lorraine a souhaité apporter sa contribution au projet « A31 (...)
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Débat public sur l’A 31 bis : retrouvez toutes les informations pour participer
mardi 07 avril 2015

Débat public sur l’A 31 bis : retrouvez toutes les informations pour participer

Le CESEL a rappelé son soutien au projet de l'A 31 bis lors de sa dernière Séance Plénière le 2 avril.
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Après la consultation Vandières - Déclaration de Roger Cayzelle
mardi 03 février 2015

Après la consultation Vandières - Déclaration de Roger Cayzelle

La consultation « Vandières » du 1er février 2015 laisse ouvertes deux grandes séries d'interrogations.   Sur la forme on peut (...)
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NOV@FLUX, un Cluster Logistique en Lorraine
jeudi 15 janvier 2015

NOV@FLUX, un Cluster Logistique en Lorraine

Mardi 13 janvier 2015, Roger Cayzelle et Jean-Claude Thomas ont assisté à la création de NOV@FLUX, cluster logistique de la région Lorraine.
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TER Métrolor : construire un modèle économique durable
mercredi 17 décembre 2014

TER Métrolor : construire un modèle économique durable

Dans cette publication, le CESE de Lorraine constate que toutes les conditions pour construire un modèle économique durable du TER Métrolor ne (...)
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A31 bis : le débat public aura bien lieu
mercredi 10 décembre 2014

A31 bis : le débat public aura bien lieu

La Commission Nationale du Débat public a pris la décision le 3 décembre d’ouvrir le débat public sur l'A31 bis.
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Vandières : le CESEL défavorable à une nouvelle consultation
vendredi 28 novembre 2014

Vandières : le CESEL défavorable à une nouvelle consultation

L’avis du CESE de Lorraine sur l’opportunité d’une consultation préalable des électeurs concernant la réalisation de la gare de Vandières (...)
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Ecotaxe poids-lourds et BTP : les deux autres motions du CESEL
mardi 21 octobre 2014

Ecotaxe poids-lourds et BTP : les deux autres motions du CESEL

Outre la motion relative au CPER, le CESEL a adopté le 17 octobre en séance plénière deux autres motions : l'une d'opposition à la (...)
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Déplacements domicile-travail dans le Sillon Lorrain
mercredi 16 juillet 2014

Déplacements domicile-travail dans le Sillon Lorrain

Deux études de l’INSEE Lorraine viennent de paraître en partenariat avec le Conseil économique social et environnemental de Lorraine.
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TER : et côté luxembourgeois ?
jeudi 26 juin 2014

TER : et côté luxembourgeois ?

Un large cycle d'auditions a démarré pour le Groupe de Travail dédié au modèle économique du TER.
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Gare Lorraine TGV : reconquérir les dessertes vers l’Allemagne
lundi 28 avril 2014

Gare Lorraine TGV : reconquérir les dessertes vers l’Allemagne

La mise en service de la 2ème phase de la LGV Est Européenne, prévue au printemps 2016, aura des impacts sur les dessertes TGV actuelles.
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Modèle économique du TER : le CESEL invité à étudier la question
jeudi 20 février 2014

Modèle économique du TER : le CESEL invité à étudier la question

Saisi par le Président du Conseil Régional, le CESE de Lorraine va prochainement engager ses réflexions sur la problématique du modèle (...)
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A31 bis : le financement ne doit pas être un préalable au débat public
jeudi 13 février 2014

A31 bis : le financement ne doit pas être un préalable au débat public

Comme le craignait le CESEL, le Gouvernement suspend l’avancée du projet de l’« A31 bis » aux « capacités budgétaires des (...)
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A31 bis : pour un débat public dès 2014 !
lundi 16 décembre 2013

A31 bis : pour un débat public dès 2014 !

Le CESE de Lorraine a adopté le 13 décembre en séance plénière une motion appelant à la tenue rapide d’un débat public au sujet de l’A31 (...)
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L’A31 bis est retenue, il faut maintenant ouvrir le débat public
vendredi 12 juillet 2013

L’A31 bis est retenue, il faut maintenant ouvrir le débat public

Axe phare du plan « investir pour la France », présenté par Jean-Marc Ayrault le 9 juillet, le volet Mobilité retenait toutes les (...)
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Aéroport MNL : la reconquête
vendredi 12 avril 2013

Aéroport MNL : la reconquête

Fruit des observations du Groupe de Travail « EPMNL » présidé par Frantz Ehrlacher, le CESEL a adopté le 12 avril (...)
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Le CESEL place l'A31bis en tête des priorités régionales
vendredi 12 avril 2013

Le CESEL place l'A31bis en tête des priorités régionales

Le CESEL a souhaité contribué à l’élaboration du Schéma National de Mobilité Durable en proposant une (...)
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Enquête sur l'amélioration de l'offre ferroviaire en Lorraine
mercredi 20 février 2013

Enquête sur l'amélioration de l'offre ferroviaire en Lorraine

Une enquête sur l'amélioration de l'offre ferroviaire en Lorraine vient de paraître.
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La Région Lorraine